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【朗報】ついにEUが2035年のガソリン車禁止も撤回‼️

2025年12月17日
21
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14. 名無しのおっちゃん

2025年12月19日 07時38分 ID:f384a7ccbd （1/2） ID抽出 返信

だから保管中、輸送中に燃えたのは販売台数に入ってないでしょ。
そんなガソリン車ないじゃん。大きく報道されて当たり前なんだよ。
その他、バッテリーセル自体が爆発物と化したり、
消火が困難で延焼リスクが相対的に高い。
つまりガソリン車の炎上とは違ったリスクがあんのよ。
単純な件数だけ見たってわからんのです。

1件の返信

17. 名無しのおっちゃん

2025年12月19日 20時10分 ID:f384a7ccbd （2/2） ID抽出 返信

>>16
自分に都合の悪いニュースは調べようともしない。
「ガソリン車 輸送中 火災」と「EV 輸送中 火災」で比べてどんなニュースがあるか見りゃいいだけなのに。さらに単純な件数の問題じゃない、って既に言われてるのに相手に実数を求めるとかわけわからん。
商船三井がポルシェに損害賠償求めたとか知らん？輸送中のEV火災で船舶沈没。その影響で国内でもフェリーがEVの条件付き乗船拒否とかしてるんよ。ガソリン車でそんなことあったかね。大規模な事故が起きてるから報道も大きいとは考えもしないんだろう。
いきなりリチウムイオンバッテリーの危険性自分で言い出してるのも意味わからんわ。スマホやノーパソもそうだからEVもいいでしょ！ってことか？答えはノー。誰かがタバコで火傷したからって火を使うもの全部禁止にならないよね。規模、影響、状況、保証、補償。条件が違うことぐらい分かってほしい。

で、EV一本にする方針をなんで欧州が撤回したか自分で考えてみりゃいいじゃん。ここに意味のないデータ探してきて提示するよりずっと簡単だぞ。あっさい逆張りしたって本当に無駄だから。

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