>>16
自分に都合の悪いニュースは調べようともしない。
「ガソリン車 輸送中 火災」と「EV 輸送中 火災」で比べてどんなニュースがあるか見りゃいいだけなのに。さらに単純な件数の問題じゃない、って既に言われてるのに相手に実数を求めるとかわけわからん。
商船三井がポルシェに損害賠償求めたとか知らん？輸送中のEV火災で船舶沈没。その影響で国内でもフェリーがEVの条件付き乗船拒否とかしてるんよ。ガソリン車でそんなことあったかね。大規模な事故が起きてるから報道も大きいとは考えもしないんだろう。
いきなりリチウムイオンバッテリーの危険性自分で言い出してるのも意味わからんわ。スマホやノーパソもそうだからEVもいいでしょ！ってことか？答えはノー。誰かがタバコで火傷したからって火を使うもの全部禁止にならないよね。規模、影響、状況、保証、補償。条件が違うことぐらい分かってほしい。

で、EV一本にする方針をなんで欧州が撤回したか自分で考えてみりゃいいじゃん。ここに意味のないデータ探してきて提示するよりずっと簡単だぞ。あっさい逆張りしたって本当に無駄だから。

>>16
あなたの持ってきてくれたソースの「実数」と言うモノの算出自体が
信用ならないって言われているんだよ。

>>16

＞スマートフォンやノートパソコンもリチウムイオン電池だけどね。
＞小型家電のリチウムイオン電池のせいでごみ収集車の火災が報道されている。

じゃあそんなもん数百キロ積んでるＥＶは危険極まりないな。
実はＥＶ反対派だったんか…？

＞それはともかくとして

ここでどうしても笑ってしまう。
根本的な欠陥を自ら暴いて流そうとしてるｗ
どういうことだよ。

＞燃料タンクが関係しないケースもある。

いやもうどう突っ込んだら…
燃料タンク関係ない火災だったら、
それガソリン車だけに言えることじゃないじゃん。
ＥＶの方はバッテリーセルって言われてるんだから、
せめてそこの条件は揃えろよ。

あと知らんだろうし調べたくもないだろうけど、
製造時の環境負荷とかそういう問題もあるよ。