おっちゃんねる

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3. 名無しのおっちゃん

2024年03月09日 13時06分 ID:7957ee290e （1/1） ID抽出返信

はいはいこの記事を読もうねー
https://trafficnews.jp/post/81312

窓の開閉機構は軽量化と高速化対策で一旦廃止されたものの、停電時の危険性が発覚したため再度取り入れられるようになった。
つまり現代の窓は緊急時用に開閉できるようにしてあるってことだね

列車の「開かない窓」なぜ増えた？　技術の発展が変えた窓の役割 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/81312
かつては新鮮な外気を取り込むために、乗客が列車の窓を適宜開け閉めしていましたが、近年ではそうした習慣はなくなり、一部を除き窓が開かない車両も増えています。

列車の「開かない窓」なぜ増えた？　技術の発展が変えた窓の役割 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/81312

かつては新鮮な外気を取り込むために、乗客が列車の窓を適宜開け閉めしていましたが、近年ではそうした習慣はなくなり、一部を除き窓が開かない車両も増えています。

1件の返信

5. 名無しのおっちゃん

2024年03月11日 13時59分 ID:1ddb3fb702 （1/1） ID抽出返信

>>3

停電で空調効かなくなるし

オウムが毒ガス流したり

お客さんがゲロ吐いた時の換気用に
もっとガバガバ開けるべき。

電車の冷房は寒すぎる

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