ただいまオイル交換中

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2025年10月19日

車

1. 名無しのおっちゃん

2025年10月19日 11時28分 ID:8622dd9c6e （1/1） ID抽出返信

オートバックスでオイル交換中で暇なんで、ちょっと雑談に付き合ってくれ。

年間2万キロくらい乗るので、シビアコンディション(過走行車)で5-7000km毎にオイル交換してる。
オートバックスが20%割引クーポンくれたし、全合成油だが、そこそこ安く替えれたわ。20Lの樽で買って自分で交換したら、半額くらいにはなるが、流石に手間がなあ。。。

ホンダの悪名高きi-DCDなんだが、オイル変えないと低速域でガクガクするんだよな。安物オイルもやっぱりガクガクするし、やっぱ、DCTはメカが複雑すぎてよく無いね。
加速や高速走行フィーリングは、今のホンダの2モーターハイブリッドより好きなんだが、一般向けに売って良いメカでは無いねえ。

2. 名無しのおっちゃん

2025年10月19日 11時32分 ID:3d93946aaa （1/1） ID抽出返信

何いってるか分からんやで😁

1件の返信

3. 名無しのおっちゃん

2025年10月19日 12時10分 ID:ce56d91afb （1/1） ID抽出返信

確か低速運転を続けたら停止するんだっけか？
いろは坂の渋滞でニュースになってたな

4. 名無しのおっちゃん

2025年10月19日 13時04分 ID:8c64b3ad59 （1/1） ID抽出返信

>>2
スレ主は車なんやろ
車に自我が芽生えたんやで🌱

5. 名無しのおっちゃん

2025年10月19日 14時38分 ID:6f88c5b72d （1/1） ID抽出返信

普通の走行でも5000キロでオイル交換してたわ

6. 名無しのおっちゃん

2025年10月19日 18時16分 ID:163f749f5f （1/1） ID抽出返信

年間１万km走行、オイル交換わすれてた。
このスレ見て思い出した。ありがとう。

7. 名無しのおっちゃん

2025年10月19日 20時41分 ID:bf5f64f051 （1/1） ID抽出返信

ホンダのi-DCDは、モーターとエンジンをそれぞれクラッチで切り替えてハイブリッドを実現してるんだが、オイル交換サボってエンジンの出力が変わってくると、モーターとエンジンの切り替え時に出力の急激な変化が起きて、ギクシャクするっぽい。
この辺は遊星ギアで動力配分しているトヨタには無い弱点だな。

それと、ミッション内に樹脂製パーツがあって、渋滞した上り坂で半クラ(エンジン走行)続けてるとクラッチが加熱し、ミッション内の樹脂パーツが溶けて破損する。
自分の車も15万km超えたあたりで一回ミッションブローしてるよ。
このDCTミッション、確かドイツの会社の製品だが、日本での使用には向いてなかったみたいだな。

8. 名無しのおっちゃん

2025年10月19日 23時23分 ID:b47d0c5842 （1/1） ID抽出返信

雑談と言っときながら
一切反応がないのは
まだ交換中だから？

9. 名無しのおっちゃん

2025年10月20日 01時06分 ID:322a0ae368 （1/1） ID抽出返信

書きっぱなしを雑談とはいわんわな

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