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【悲報】ダイハツ、ほぼ全ての車種に不正対象拡大 全車種販売停止 不正行為は計174件

2023年12月20日
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3. 名無しのおっちゃん

2023年12月20日 14時47分 ID:5f8a75886a (1/4) ID抽出 返信

国内自動車の開発は通常ならあり得ないレベルの安全設計をしている。
でもこういう不正があると、あのメーカーの車は危険なのではないか、
あの事故はこの不正のせいなのではないか、
なんて開発に関わったことのない一般人は考えてしまうだろう。
気持ちはわかるけど、開発経験者としてはそれは違うと言いたくなる。

5. 名無しのおっちゃん

2023年12月20日 16時22分 ID:5f8a75886a (2/4) ID抽出 返信

言い訳でもないけどね。ただの個人的な心情。
とっくの昔に別業務に移った身だし。

11. 名無しのおっちゃん

2023年12月20日 19時57分 ID:5f8a75886a (3/4) ID抽出 返信

>>6
あなたの想定と逆方向です。
通常の使用状態ではあり得ないぐらいレアな確率、タイミングの異常や
故障が発生しても、車両としてはできるだけユーザーが
安全に守られるように、という方向性で設計されてる。

個人的には今となっては言う上司もいないし、
現役だったとしても多くの関係会社、部署が同時に開発しているので
自分の声を直接届けるのは無理があるよ。
立場上言えないしなー。

13. 名無しのおっちゃん

2023年12月20日 22時30分 ID:5f8a75886a (4/4) ID抽出 返信

>>12
上のレス確定してしまってから思ったんだけど、
こちらソフト設計部署だったんで、今回不正のあった評価部署とは
話のポイントがずれてしまって意味がなかったかなと。
評価部署にも別の目標にしている思想があるはずだし。

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